Водителям на заметку. Безопасное вождение автобуса зимой

В осенне-зимний период увеличивается количество аварий. Это происходит из образования слоя грязи и наледи на дорожном полотне. Управлять транспортным средством, в том числе и крупногабаритным становиться труднее и водителям приходится проявлять все более высокое мастерство. Особенно сложно водителям городских автобусов (НЕФАЗОв) и грузовым авто. Далеко не всегда удается развернуться в тесном автопотоке без последствий, просчитать безопасное расстояние с учетом всех рисков. Повысить процент безопасности поможет небольшая памятка по подготовке и эксплуатации автобуса в зимний период.

Подготовительные работы автотранспорта к зиме:

1. Проверить гидроусилитель руля и гидровакуумных тормозов. В узлах механизмов открывания дверей заменить манжеты на новые. Заправить систему незамерзающей жидкостью, а также протес тировать на герметичность.
2. Обратить особое внимание на охлаждение. Если есть течь- незамедлительно устранить ее причину. Проследить за исправностью работы жалюзей перед радиатором и наличием теплых капотов.
3. По необходимости заменить аккумуляторные батареи. Следует помнить, что зимой аккумулятор быстрее производит разряд и теряет свои эксплуатационные свойства. Плотность электролита должна соответствовать норме.
4. Отрегулировать стеклоочиститель и заменить омывающую жидкость на незамерзающую.

Соблюдение условий движения на скользкой дороге:

1. Перед тем, как тронуться необходимо прогреть двигатель, температура охлаждающей жидкости должна колебаться от 68 до 85 градусов по Цельсию. Давление в воздушных баллонах должно достигнуть отметки 4,5 кг. на с\см2.
2. Безопасная скорость движения автобуса должна зависеть прежде всего от возможности в любое время остановить транспортное средство без последствий.
3. Даже в идеальных случаях скорость движения вне города не должна быть более 70 км\ч.
4. Торможение на скользкой дороге должно осуществляться при помощи работы только тормозной системы и двигателя не включая сцепления. Остановку лучше произвести прерывистым движением на низкой передаче.
5. Если от резкого торможения автобус начнет заносить следует убрать ногу от педали тормоза и выровнять направление движения поворотом руля в сторону заноса.
6. Переключать передачи необходимо на прямых участках дороги
7. Во время движения водителю следует помнить, что зимняя дорога может быть очень опасна. Водитель должен суметь сохранить баланс транспорта и не допустить попадания автобуса на край обочины или кювет.
8. Пересекая плотины, мосты автобус выходит на сильный боковой ветер и теряет устойчивость. Водитель легко может потерять управление.
9. Важно запомнить, что во время гололедицы безопасной считается остановка, если водитель сбросил высокую скорость за 100 метров до остановочного пункта.
10. Обгон в туман и гололёд крайне опасен. Кроме того, следует остановить автобус при сильном ухудшении погодных условий.

Соблюдая все правила движения в зимний период времени значительно увеличиваются шансы остаться вне зоны риска, обеспечив тем самым безопасность всем пассажирам транспортного средства.